Honda, una gamma ibrida a prova di campione

Honda Green Event

I risultati del test drive? Molto
soddisfacenti, in particolare per quanto riguarda “Eco Assist”,
ovvero il sistema di guida assistita per ottimizzare al massimo i
consumi. Il sistema comprende una parte di addestramento che si
sviluppa attraverso degli indicatori. Per quanto riguarda quello
della velocità, i colori passano dal blu al verde, per
indicare il tipo di guida che il conducente sta adottando: se
l’indicatore si illumina di verde allora vuol dire che si sta
procedendo con una guida parsimoniosa, orientata cioè al
risparmio di carburante e al rispetto dell’ambiente; se invece il
display si illumina di blu allora bisogna cambiare modalità
di guida.

Un altro indicatore, posizionato a sinistra nel
quadro strumenti, ci consiglia il tipo di guida da adottare. I
colori sono sempre il verde e il blu, questa volta però
è una lancetta che ci fa da bussola per il rispetto
dell’ambiente. Il giusto metodo di guida è quello che ci
consente di mantenere la lancetta nel mezzo tra la colorazione
verde e quella blu.

Il risparmio dell’ambiente viene inoltre premiato
(simbolicamente), in quanto delle foglioline virtuali si aggiungono
nel quadro strumenti dopo ogni guida meritevole

Passando alla disamina del motore,
oltre al nuovo propulsore a benzina, Insight si avvale di un motore
elettrico perfezionato che utilizza bobine con avvolgimenti ad alta
densità e magneti ad alte prestazioni in grado di erogare
una coppia e 78 Nm ed una potenza di 14 Cv.

Tutto questo è stato possibile nel corso
dell’iniziativa “Honda Green event”, durante la quale sono stati
presentati anche gli altri modelli di punta della gamma ibrida a
basse emissioni CR-Z, Jazz e lo scooter a bassi consumi PCX.

Guest star della giornata, il pilota della Moto GP
Marco Simoncelli, che abbiamo intervistato per LifeGate Radio.

La casa automobilistica giapponese ha altri progetti interessanti in cantiere, specialmente per quanto riguarda le vetture ibride: la “Jazz Hybrid”, vettura del segmento B, farà il suo debutto in Europa nei primi mesi del 2011 mentre
“Honda FCX Clarity”, monovolume a idrogeno, che inizialmente non
sarà omologato negli USA per uso privato ma solo commerciale.

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