tutto sull'auto ibrida plug-in. Special guest Hyundai Ioniq Plug-In
Tutto sull’auto ibrida plug-in, punto d’incontro delle tecnologie ibrida ed elettrica — La berlina ibrida ricaricabile Hyundai Ioniq Plug-In è attesa al debutto in Italia nel corso della primavera 2017. Adotta fari a LED e cerchi da 16 pollici dal design specificoTutto sull’auto ibrida plug-in, punto d’incontro delle tecnologie ibrida ed elettrica — Hyundai Ioniq è la prima vettura al mondo in grado di abbinare un’unica carrozzeria a ben tre tecnologie sostenibili: ibrida, ibrida plug-in ed elettrica. La versione Plug-In, nello specifico, è riconoscibile per la calandra nera e per le finiture in blu – comuni con la variante Hybrid – sia lungo il bordo inferiore dei paraurti sia in abitacoloTutto sull’auto ibrida plug-in, punto d’incontro delle tecnologie ibrida ed elettrica — Come la maggior parte delle ibride sul mercato, Ioniq Plug-In è un’ibrida bimodale in quanto il motore a combustione non solo opera per la ricarica delle batterie, ma muove anche il veicolo alternativamente o contemporaneamente al propulsore elettricoTutto sull’auto ibrida plug-in, punto d’incontro delle tecnologie ibrida ed elettrica — Il cambio automatico a doppia frizione di Hyundai Ioniq Plug-In permette al guidatore di optare per due modalità d’azione: Sport ed Eco. La prima mantiene più a lungo le marce basse e combina al meglio la potenza del motore e del propulsore elettrico, mentre la seconda favorisce il contenimento dei consumiTutto sull’auto ibrida plug-in, punto d’incontro delle tecnologie ibrida ed elettrica — Ioniq Plug-In condivide con la sorella Hybrid i motori elettrico e termico. Quest’ultimo, nel dettaglio, è un 4 cilindri 1.6 a iniezione diretta della benzina in grado di erogare, senza l’apporto del propulsore a batteria, 105 cv e 147 Nm di coppiaTutto sull’auto ibrida plug-in, punto d’incontro delle tecnologie ibrida ed elettrica — Un’auto ibrida ricaricabile non ha nulla da invidiare a un veicolo tradizionale sotto il profilo della sicurezza. Ioniq Plug-In, ad esempio, si avvale della frenata automatica d’emergenza, dell’assistenza al superamento involontario della linea di corsia, dell’avviso d’ostacolo in corrispondenza dell’angolo di visuale cieco e del cruise control adattivoTutto sull’auto ibrida plug-in, punto d’incontro delle tecnologie ibrida ed elettrica — Data la contenuta autonomia in modalità puramente elettrica, la leggerezza è un valore fondamentale per un’auto ibrida plug-in. Hyundai Ioniq infatti si affida all’alluminio, meno pesante dell’acciaio, per la realizzazione del cofano motore, del portellone e delle sospensioni. La capacità di carico è compresa tra 443 e 1.505 litriTutto sull’auto ibrida plug-in, punto d’incontro delle tecnologie ibrida ed elettrica — Un’auto ibrida plug-in è, già di per sé, una vettura tecnologicamente raffinata. Ioniq Plug-In può inoltre contare su elementi hi-tech quali la connettività Android Auto e Apple Car Play per un dialogo privilegiato con i device portatili oltre che sulla ricarica wireless degli smartphone e sui servizi Tom Tom Live gratuiti per 7 anni
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Ambiente — di LifeGate
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