Budd-e

Volkswagen ha deciso di presentare in anteprima il prototipo di microbus elettrico Budd-e al Ces di Las Vegas, il 6 gennaio 2016.

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L’energia arriva dalla batteria ad alta capacità (92,4 kWh) che secondo le stime è in grado di dare un’autonomia finora mai vista prima, un valore concorrenziale addirittura rispetto alla media delle auto a benzina. © Volkswagen

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Lo schema di propulsione elettrica a trazione integrale. © Volkswagen

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L'ampia portiera a scorrimento svela un abitacolo ampio e di concezione rivoluzionaria © Nbc

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La portiera laterale per i passeggeri si apre automaticamente, con comando vocale o touch, a scorrimento per la massima sicurezza © Cnet

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Il volante non ha bottoni, ma invece usa i tocchi delle dita e la pressione, con haptic feedback, che Volkswagen afferma essere più intuitivi rispetto agli attuali tastini.

Budd-e

Lo schermo è suddiviso in tre sezioni, ognuna dedicata a compiti differenti: Drive (con mappe di navigazione e altri dati simili), Control (con le informazioni sullo status del veicolo) e Consume, che include cose come il controllo audio e l’integrazione con lo smartphone per mostrare messaggi, calendar, meteo.