Nuova vita alle batterie delle auto elettriche, nasce una filiera tutta italiana
In campo nove realtà, ognuna con specifiche competenze. A fine utilizzo, le batterie possono essere sfruttate nei sistemi di stoccaggio energetico.
Perché Zoe (malgrado la concorrenza) resiste nella top 10 delle elettriche più vendute
La crisi dei chip tocca anche Renault, che annuncia tagli. Ma la citycar elettrica Zoe rimane nella top 10 dei modelli più venduti, malgrado la concorrenza. Vediamo perché.
Ioniq 5, quando l’auto elettrica cambia pelle. E diventa circolare
Dentro, canna da zucchero, olio di semi di lino, nylon rigenerato da reti da pesca e vernici prodotte da mais e colza. Fuori, un tetto che cattura l’energia del sole. Ioniq 5, quando l’economia circolare fa bene all’auto.
Ford Mach-E, al volante dell’elettrica da Guinness
L’avevamo già incontrata per un primo test drive. Nel frattempo, è entrata nei Guinness dei primati. Così, (ri)eccoci al volante dell’elettrica Mustang Mach-E. Che vi raccontiamo nella nostra video prova.
Meno spostamenti e più mezzi privati, così cambia la mobilità degli italiani in autunno
L’Istat evidenzia il calo degli spostamenti per motivi di studio e di lavoro. Il Covid-19 influenza più la frequenza che la modalità dei trasferimenti.
Opel Combo-e Life, l’elettrico 7 posti per chi ha bisogno di spazio
Cresce l’offerta di auto elettriche adatte a chi, per motivi privati o di lavoro, ha bisogno di molto spazio e più flessibilità. Vediamo cosa offre Combo-e Life, il nuovo multispazio 7 posti di Opel.
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L’idrogeno “per tutti, tutto e ovunque”: il piano di Hyundai per la neutralità carbonica
Il Gruppo sudcoreano punta con decisione sull’idrogeno e nel 2028 applicherà un nuovo sistema di celle a combustibile su tutti i veicoli commerciali.
Auto elettriche e ibride plug-in, il governo rifinanzia l’Ecobonus con 57 milioni di euro
Si sblocca la questione degli incentivi per l’acquisto di auto a basso impatto ambientale. Nel decreto misure anche per mamme e persone con disabilità.
Le auto elettriche inquinano meno di quelle tradizionali nell’intero ciclo di vita
L’impronta delle elettriche è più bassa anche considerando le emissioni legate alla produzione. E in Indiana si testa la ricarica integrata nell’asfalto.
La crisi del mercato auto, in sei mesi vendute due milioni di vetture in meno del 2019
Per centrare gli obiettivi europei sulle emissioni i produttori di auto chiedono un Ecobonus strutturale e l’adeguamento delle reti di ricarica.