![Diodra S3, la leggerissima e-bike in bambù](https://cdn.lifegate.it/5MZ1UM_Upr24HJ76j6DP72JOY3E=/470x315/smart/https://www.lifegate.it/app/uploads/2024/08/caopertina-diodra.jpg, https://cdn.lifegate.it/OANRiWjLfRowGgBrXs1TjGZOVVU=/940x630/smart/https://www.lifegate.it/app/uploads/2024/08/caopertina-diodra.jpg 2x)
Pesa solo 15 kg l’e-bike S3, novità interessante nel settore della bicicletta. Scopriamo insieme le caratteristiche di questo mezzo e le qualità del bambù.
In Olanda per la prima volta il numero di morti tra i ciclisti ha superato quello che riguarda guidatori e passeggeri delle automobili. Questo è uno dei risultati dei dati elaborati dall’Istituto di statistica dei Paesi Bassi (Cbs), per quanto riguarda lo scorso anno. Questo primato negativo di numero di morti in bicicletta avviene, però,
In Olanda per la prima volta il numero di morti tra i ciclisti ha superato quello che riguarda guidatori e passeggeri delle automobili. Questo è uno dei risultati dei dati elaborati dall’Istituto di statistica dei Paesi Bassi (Cbs), per quanto riguarda lo scorso anno. Questo primato negativo di numero di morti in bicicletta avviene, però, grazie alla riduzione degli incidenti fatali in macchina avvenuto negli ultimi venti anni. Lo studio statistico ha poi analizzato altri dati statistici, estrapolando ulteriori informazioni in rapporto agli incidenti su alcuni mezzi di trasporto.
Nel 2017 ci sono stati seicentotredici decessi a causa di incidenti stradali nei Paesi Bassi. Sono sedici in meno rispetto al 2016 ma la vera notizia è che i morti in bicicletta hanno superato, nella patria della mobilità ciclabile, quelli di automobilisti e passeggeri.
Se gli incidenti mortali sulle due ruote nel corso degli ultimi venti anni hanno avuto piccole variazioni c’è da sottolineare invece come le morti tra chi si trova in una macchina al momento di uno scontro siano dimezzate rispetto al 1996.
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Sono duecentosei gli incidenti mortali che hanno colpito i ciclisti nel 2017, mentre duecentouno quelli che hanno interessanto le automobili: in crescita i decessi tra gli uomini rispetto all’anno precedente (da centoventicinque a centoquarantotto) mentre in leggera diminuzione tra le donne (da sessantaquattro a cinquantotto). Al terzo posto troviamo i pedoni con cinquattotto morti, a seguire i motociclisti (cinquantuno), scooter (quarantuno) e i veicoli a motore per le persone disabili (venticinque).
Secondo i dati pubblicati da Cbs un quarto degli incidenti mortali su due ruote riguarda persone che pedalano una e-bike: sono passati dai quaranta del 2016 ai cinquantasette del 2017. Anche in questo caso i dati riguardano soprattutto gli uomini e in particolare quelli di età avanzata.
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Molte vittime sono tra gli ultrasessantacinquenni: secondo i dati sono due terzi le morti che interessano persone che hanno superato i sessantacinque anni di età, mentre solo per il tre per cento riguardano i giovani sotto i diciotto anni di età.
La Zelanda è la parte dei Paesi Bassi più colpita da incidenti mortali in rapporto ai chilometri, con la provincia di Noord-Brabant ad avere il triste primato di trentacinque morti in bicicletta nel 2017. Questa area dello stato olandese detiene anche il più alto numero di decessi nel traffico del Paese, ben novantotto.
Ora non resta che attendere i report statistici olandesi dei prossimi anni per sperare che diminuiscano anche i morti in bici assieme a una riduzione degli incidenti automobilistici mortali.
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