L’auto elettrica – non i catorcetti sperimentali visti finora, ma l’ultimate warrior delle auto elettriche – avanza, verso le nostre strade, anno dopo anno, un passo dopo l’altro. 2003. Viene fondata la Tesla Motors. Tra i finanziatori, Sergey Brin e Larry Page di Google, ed Elon Musk, patron di eBay. 2008. Entra in produzione, quasi
L’auto elettrica – non i catorcetti sperimentali visti finora, ma
l’ultimate warrior delle auto elettriche – avanza, verso le nostre
strade, anno dopo anno, un passo dopo l’altro.
2003. Viene fondata la Tesla Motors. Tra i
finanziatori, Sergey Brin e Larry Page di Google, ed Elon Musk,
patron di eBay.
2008. Entra in produzione, quasi per acclamazione,
la Tesla Roadster, una splendida spider prenotata dai più
noti nomi di Hollywood e dai nuovi tycoon di internet. Una freccia
con prestazioni paragonabili a una Porsche, filante come una
pantera, desiderabile come una fuoriserie ma a zero emissioni.
L’intera produzione del primo anno è sold out in breve
tempo.
2009. Durante la bancarotta controllata di General
Motors, Toyota acquisisce il controllo dello stabilimento di
Freemont, California, aperto insieme proprio da GM e Toyota nel
1984 per fabbricare alcuni modelli coprogettati (la Pontiac Vibe e
la Toyota Matrix). Stabilimento che però sembra una zavorra
per il costruttore nipponico: troppa la capacità rispetto
alle esigenze produttive Toyota in America.
Marzo 2010. Lo stabilimento automobilistico viene
rilevato dalla Tesla. Se la fabbrica era troppo grande per la
Toyota, lo sembrerebbe ancor di più per il piccolo outsider
della Silicon Valley. Invece, contestualmente, le due Case siglano
un accordo di cooperazione per lo sviluppo comune di veicoli
elettrici – da commercializzare anche con il marchio Toyota.
Luglio 2010. Ecco l’annuncio della prima vettura
sviluppata congiuntamente da Toyota e Tesla: una RAV4 elettrica. Un
primo prototipo è già in fase di sperimentazione. Per
la fine dell’anno la Tesla conta di poter consegnare una piccola
flotta di prototipi a Toyota per l’avvio di una serie di test. La
RAV4 elettrica dovrebbe arrivare sul mercato statunitense entro il
2012.
Siamo anche su WhatsApp. Segui il canale ufficiale LifeGate per restare aggiornata, aggiornato sulle ultime notizie e sulle nostre attività.
Quest'opera è distribuita con Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 4.0 Internazionale.
È stata pubblicata la Clean 200, prima classifica che misura la sostenibilità dei grandi gruppi industriali a livello mondiale, che abbiano in fatturato annuo di almeno 1 miliardo di dollari, siano quotate in borsa e producano almeno il 10 per cento delle proprie entrate grazie alle fonti rinnovabili. A leggere la classifica salta
Lexus LC500H, ecoemozioni a trazione posteriore Figlia di quella LC 500 che ha stupito tutti all’ultimo Salone di Detroit per le sue linee, è sviluppata su un innovativo pianale a trazione posteriore (denominato GA-L, che sarà usato su tutte le prossime vetture premium del marchio di casa Toyota). La coupé Lexus LC500h ha dalla sua
Le notizie circolanti da giorni sulla fine della fornitura delle batterie agli ioni di litio firmate Tesla alla Toyota Rav4 elettrica si inquadrano da oggi nella giusta prospettiva. Non si tratta né di ostacoli tecnici né di dubbi commerciali, bensì della conferma di una nuova rotta del colosso giapponese. È di queste ore, infatti, la
Quale futuro per l’auto elettrica dopo le elezioni europee? Mentre cresce l’attesa nei confronti delle future scelte politiche, 10 soluzioni per una mobilità competitiva e decarbonizzata.
Coupé, due sole porte, nata nel 1969 la Ford Capri è uscita di scena nel 1986. Molto amata in Inghilterra e in Germania, oggi ritorna rivista&corretta. E, per la prima volta, elettrica.
Pierfrancesco Favino si racconta a L’Automobile e parla del suo rapporto con l’auto, del senso profondo del viaggio, della sua Roma e di quel sogno ricorrente…
Pesa solo 15 kg l’e-bike S3, novità interessante nel settore della bicicletta. Scopriamo insieme le caratteristiche di questo mezzo e le qualità del bambù.
Dimensioni compatte e prezzi accessibili sono l’unico modo per aumentare l’adozione (e la redditività) dell’elettrico. E mentre gli Usa preparano l’addio al gigantismo dell’auto, in Italia la Panda…
Il business di lusso delle navi da crociera comporta impatti ambientali e climatici sempre più devastanti. Eppure continua a crescere smisuratamente.
