Raddoppiare i chilometri pedalabili entro il 2030 e sostenere il settore della bicicletta con politiche industriali. Cos’è e perché è importante la Cycling strategy approvata dal Parlamento europeo.
Al lavoro in bici, a Modena buoni mobilità per chi ha lasciato l’auto a casa
Con il progetto “Bike to work”, in un anno oltre 400 modenesi hanno guadagnato 60 mila euro spostandosi in bici, con un risparmio di 75 tonnellate di CO2.
Andare al lavoro in bici. Una (buona) abitudine che, complice la pandemia, negli ultimi mesi è stata fatta propria da migliaia di italiani. Ma per renderla più organica servono misure tese a favorirla anche nel medio e lungo periodo, come investimenti sulla sicurezza e sul potenziamento delle infrastrutture dedicate. La giunta comunale di Modena è andata oltre, partendo dal presupposto che muoversi in bicicletta può fare bene anche al portafogli, e non solo alla salute: così è nato il progetto “Bike to work” che, dopo il successo registrato nei mesi scorsi, sarà riproposto quest’anno e coinvolgerà una platea ancora più ampia.
Chi è andato al lavoro bici ha percorso 500 mila chilometri
Buoni mobilità destinati a chi ha deciso di mettersi in sella o su un monopattino, lasciando l’auto parcheggiata sotto casa. Questa l’idea alla base del progetto che ha coinvolto oltre 400 cittadini modenesi, segnando numeri decisamente interessanti: quasi 500 mila chilometri percorsi, 75 tonnellate di CO2 risparmiate e 60 mila euro di incentivi erogati, con una media di 41 euro a trimestre per ogni cittadino. Il bonus mobilità è stato calcolato nella misura di 0,15 centesimi per ogni chilometro percorso in bicicletta o su un monopattino sul territorio comunale lungo il tragitto casa-lavoro e viceversa.
Per rilevare il tutto è stata creata una specifica app, Wecity, che tramite la tecnologia Gps distingue gli spostamenti oggetto di incentivo; ma non solo, in caso di viaggi multimodali l’applicazione è in grado di riconoscere solo quelli effettuati su mezzi a zero impatto ambientale. I buoni vengono erogati trimestralmente con bonifico massimo di 30 euro al mese.
Nel 2022 la platea potrà ampliarsi a oltre 1.000 cittadini
Sin qui, i vantaggi ambientali ed economici. Ma la bicicletta vuol dire anche salute, e infatti i lavoratori ammessi al progetto si sono impegnati a sottoporsi a due sessioni di valutazione della performance fisica e dell’equilibrio da parte di laureati in scienze motorie del Servizio di medicina dello sport della Ausl di Modena. Nel 2022 la platea di beneficiari è destinata ad ampliarsi in maniera considerevole: la Giunta comunale ha deliberato infatti di incrementare il numero degli utenti ammessi al secondo anno del progetto, coerentemente con gli obiettivi del Pums, il Piano urbano della mobilità sostenibile.
Lo scorso anno infatti, anche a causa dell’ampio ricorso delle aziende al lavoro da remoto per effetto della pandemia, sono state utilizzate solo parzialmente le risorse previste; dei 500 cittadini inizialmente ammessi, ne sono stati esclusi inoltre circa 150 per mancata partecipazione attiva, rimpiazzati dal terzo trimestre da altri utenti in lista di attesa. Per quest’anno, quindi, risultano disponibili maggiori risorse rispetto alle previsioni, si potranno recuperare gli esclusi e sarà possibile far proseguire l’esperienza anche a coloro che l’hanno iniziata un anno fa. E così oltre 1.000 modenesi potranno decidere di lasciare l’auto a casa e di andare al lavoro in bici.
Quest'opera è distribuita con Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 4.0 Internazionale.
L'autenticità di questa notizia è certificata in blockchain. Scopri di più
Un progetto ambizioso vicino alla stazione, per favorire l’intermodalità. Ecco le caratteristiche dei nuovi parcheggi di Amsterdam realizzati sottoterra, nel mare.
Intervista a Tommaso Ferrari, assessore alla mobilità del comune di Verona: vogliamo dare più spazio sulle strade a pedoni, ciclisti e mezzi pubblici.
Il Portogallo applica la direttiva dell’Ue che consente il taglio dell’Iva sull’acquisto delle bici. Una misura per promuovere la mobilità attiva.
Cairo Bike è il primo servizio pubblico di bike sharing in Egitto. Un passo importante per la promozione della mobilità attiva nel continente africano.
Intervista a Eugenio Patanè, assessore alla mobilità di Roma: aumenteremo le linee del tram del 200 per cento e limiteremo ancora l’uso dell’auto privata.
Dopo la prima ciclabile umana a Milano, si moltiplicano i flash mob in tutta Italia. Da Torino a Cagliari, in strada per chiedere città a misura di persona.
A Cambiago, nella periferia milanese, per scoprire il museo di Ernesto Colnago, imprenditore che ha segnato la storia della bicicletta. Un percorso emozionante nella storia del ciclismo.
Migliaia di chilometri tracciati tra sentieri, carrarecce, borghi e ciclabili; nasce il manifesto per chi ama i bike trail, l’avventura in bicicletta e la condivisione.