Inizia la lotta alla plastica nei mari da parte dei concessionari della rete Volvo: su esempio della casa madre, posizioneranno nuovi dispositivi Seabin di LifeGate PlasticLess® in tanti porti italiani. Seguiamo le loro storie.
Il 27 marzo si è tenuta la presentazione del quinto Osservatorio nazionale sullo stile di vita sostenibile. Michele Crisci, presidente Volvo Car Italia, ci ha raccontato la strada della casa automobilistica verso il futuro.
L’auto? Non cercatela qui. Al Volvo Studio di Milano per il secondo anno un fitto calendario di eventi punta i riflettori sulla persona e sui valori forti del brand svedese.
In rialzo l’affluenza con 41mila presenze all’ultima edizione del Transpotec, la più importante rassegna italiana dedicata al trasporto.
Con l’appoggio di Volvo Car Italia, il progetto LifeGate PlasticLess per la riduzione delle plastiche nei mari italiani approda nella Laguna di Venezia dove a causa del delicato ecosistema il problema dei rifiuti è diventato emergenza.
Partecipando attivamente all’iniziativa LifeGate PlasticLess, con l’installazione in tre porti italiani dei dispositivi Seabin per la rimozione di plastiche, microplastiche e fibre dai nostri mari, Volvo Car Italia rimarca la sua attenzione per l’ambiente.
Il compito non è facile. Né di immediata realizzazione. Ma immaginare un mondo in cui l’auto, di sicuro elettrica, magari ricaricata grazie alle rinnovabili, quasi certamente a guida autonoma, possa convivere “pacificamente” con l’ambiente potrebbe avverarsi in un futuro non lontanissimo. Volvo, azienda svedese fra le più impegnate sul fronte ambientale, oltre che la prima
È la nuova sfida della svedese Volvo. Se nei mesi scorsi la casa automobilistica aveva annunciato l’addio ai motori endotermici e la volontà di sviluppare veicoli a trazione elettrica già dal prossimo anno, parallelamente aveva già dato vita ad un nuovo marchio con lo scopo di sviluppare una gamma di lusso elettrica ed ibrida. La
Dal 2019, ogni modello prodotto dalla Volvo avrà un motore a zero emissioni. Il costruttore svedese ha infatti annunciato una svolta in favore dell’elettrificazione dell’intera gamma. Non si tratta, a dire il vero, del primo annuncio in tal senso nel mondo automotive, ma costituisce un passaggio cruciale per la concretezza con la quale è stato
Lexus LC500H, ecoemozioni a trazione posteriore Figlia di quella LC 500 che ha stupito tutti all’ultimo Salone di Detroit per le sue linee, è sviluppata su un innovativo pianale a trazione posteriore (denominato GA-L, che sarà usato su tutte le prossime vetture premium del marchio di casa Toyota). La coupé Lexus LC500h ha dalla sua
