Elettra Car Sharing e il Comune di Genova inaugurano un innovativo progetto pilota di mobilità sostenibile e condivisa a livello cittadino.
Con il carpooling aziendale 200mila auto in meno in strada e un milione di euro risparmiati
Il Piemonte è la regione dove il carpooling è più sfruttato. A livello nazionale, evitate in un anno emissioni in atmosfera pari a 641 tonnellate di CO2.
- In Italia si condividono sempre di più i tragitti casa-lavoro o casa-università con i colleghi
- Questa tipologia alternativa di mobilità contribuisce a decongestionare le città, con vantaggi ambientali ed economici
- Uomo, tra i 30 e i 39 anni, che si muove su un’utilitaria per un tragitto di circa 25 chilometri: è questo “l’identikit” del carpooler italiano
Il carpooling aziendale come soluzione per decongestionare il traffico nelle città, ottenendo vantaggi ambientali, economici e – perché no – dal punto di vista delle relazioni sociali. Quella di condividere il tragitto casa-lavoro o casa-università con colleghi e dipendenti di aziende limitrofe è un’abitudine che inizia a prendere piede in Italia, anche perché utilizza tecnologie già attive e non richiede nuove infrastrutture per poter essere concretizzata. Il numero dei viaggi condivisi si concentra soprattutto al nord, con la provincia di Torino saldamente in testa tra quelle più virtuose. Uomo, tra i 30 e i 39 anni, che si muove su un’utilitaria per un tragitto di circa 25 chilometri: questo “l’identikit” del carpooler italiano che emerge dall’Osservatorio nazionale sul carpooling aziendale 2024, realizzato da Jojob analizzando i dati degli spostamenti avvenuti in condivisione lo scorso anno.
In testa le province di Torino, Alessandria e Bologna
In 12 mesi percorrere lo stesso tragitto in condivisione ha consentito di eliminare 212.410 auto dalle strade, di risparmiare quasi un milione di euro e di evitare l’emissione in atmosfera di 641 tonnellate di CO2. Il carpooling aziendale piace soprattutto al nord, dove si è concentrato il 63,9 per cento dei viaggi; decisamente più staccati il centro (20,6 per cento) e il sud (15,5 per cento). Il Piemonte si assesta sul gradino più alto del podio sia a livello regionale con oltre 116mila viaggi effettuati, sia a livello locale: è infatti Torino la provincia più recettiva per il carpooling aziendale, con i pendolari che hanno risparmiato 859.385 chilometri, oltre 172.000 euro e 111 tonnellate di CO2; numeri che raccolgono anche quelli del progetto Co&Go, la community territoriale nata per incentivare la mobilità condivisa in tutti i 312 comuni della Città Metropolitana. Al secondo posto c’è un’altra provincia piemontese, Alessandria con 41.399 viaggi percorsi, seguita da Bologna con 28.555 percorsi condivisi.
Il carpooling aziendale piace soprattutto ai millenials
Il carpooling aziendale coinvolge ormai migliaia di lavoratori e studenti che scelgono di condividere il tragitto soprattutto per la comodità, la riduzione dello stress e la possibilità di trasformare il viaggio in un’occasione di socialità. Più numerosi sono gli uomini, che eseguono il 62 per cento dei viaggi contro il 38 per cento delle donne. Per quanto riguarda invece l’età dei carpooler, il 32,5 per cento del totale ha tra i 30 e i 39 anni, il 28,3 per cento tra i 20 e i 29 anni, mentre il 21,7 per cento appartiene alla fascia tra i 40 e i 49 anni.
A bordo della stessa auto viaggiano in media 2,32 persone a tratta, un dato in aumento anche rispetto al 2019, l’anno prima della pandemia: ciò dimostra come il carpooling aziendale sia ormai percepito non solo come comodo e conveniente, ma anche come un modo sicuro di viaggiare. Le auto più utilizzate per gli spostamenti sono le utilitarie, scelte dal 40,8 per cento dei carpooler, seguite da berline e suv e poi dalle city car. In Italia, come ha certificato l’ultima edizione dello studio Mal’aria di Legambiente, il livello di inquinamento atmosferico è stabile ma ancora preoccupante per la salute dei cittadini: ecco perché promuovere e incentivare il carpooling aziendale è una delle azioni da mettere in campo per ridurre il numero di auto circolanti e abbattere le emissioni legate alla mobilità.
Siamo anche su WhatsApp. Segui il canale ufficiale LifeGate per restare aggiornata, aggiornato sulle ultime notizie e sulle nostre attività.
Quest'opera è distribuita con Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 4.0 Internazionale.
L'autenticità di questa notizia è certificata in blockchain. Scopri di più
Viaggiare nel silenzio aiuta a scoprire un territorio lentamente. Ma anche a riflettere sulle leggende e i falsi miti. In Svezia, per capire (a bordo di una Volvo EX30) se il freddo è davvero un nemico per l’auto elettrica.
Il 90% degli italiani si sente “costretto” a usare l’auto a causa del trasporto pubblico poco efficiente e di una cattiva pianificazione urbanistica.
Con il debutto della suv iX2 procede la transizione del gruppo Bmw. In crescita il mercato delle elettriche col “15% delle vendite totali”. Annunciati 15 nuovi modelli a “zero” emissioni nel 2024.
Pratiche, spaziose, quasi mai belle: dopo i successi degli anni ’90 le monovolume sono al tramonto, rimpiazzate da suv e crossover. Meglio se elettrici, come la nuova Renault Scenic.
Dopo l’annuncio il dicembre scorso, l’elettrica E-3008 adesso è disponibile nelle concessionarie; dall’accesso agli incentivi all’autonomia reale, fino alla forte attenzione al comfort, vi raccontiamo tutto nella nostra prova.
La Lombardia prima regione per colonnine, la Campania registra il maggiore incremento. Il nostro paese non sfigura nel confronto con le nazioni europee.
Aumenta la vendita di auto elettriche ma siamo ancora lontani dalla media europea. Crescono le colonnine di ricarica e si arresta l’ascesa delle e-bike.
Icona pop degli anni Settanta, oggi debutta ufficialmente l’elettrica Renault 5 E-Tech. Ripercorriamo con le immagini la storia della city car francese, nuovo simbolo della transizione elettrica del marchio.