Dall’autonomia fino a 1200 km all’attenzione per sicurezza e innovazione, il brand del gruppo Chery ripensa così l’efficienza dell’auto.
Un motore termico più 3 elettrici, così l’ibrido diventa “super”
Un motore termico e 3 elettrici, 7 posti e oltre 1.000 chilometri di autonomia: ecco l’ultima plug-in Jaecoo 8 Shs-P.
Del marchio cinese Omoda & Jaecoo vi avevamo già parlato in occasione del debutto italiano nel luglio 2024, oltre che della sua adesione al progetto Water Defenders Alliance di LifeGate, con l’adozione di tre dispositivi “cattura plastica” che operano nei porti di Venezia, sull’Isola della Certosa, a Rimini presso il Marina Blu e nel Porto di Palermo. Un impegno ad ampio raggio portato avanti sul fronte della sostenibilità, come testimoniano l’impegno sulla transizione ecologica dell’auto con lo sviluppo di tecnologie che permettono di ridurre consumi ed emissioni. Un brand che registra a marzo risultati di vendita in forte crescita, puntando soprattutto sull’ibrido e sull’ibrido plug-in oltre che sull’elettrico, con inedite versioni full hybrid dei modelli Jaecoo 5 Shs-H e Jaecoo 7 Shs-H e il debutto della nuova ammiraglia ibrida plug-in Jaecoo 8 Shs-P.
Jaecoo 8 Shs-P, che cos’è il sistema “super ibrido”
Il cuore della Jaecoo 8 è l’innovativo sistema ibrido plug-in denominato Shs-P (Super hybrid system – Plug-in), che adotta una configurazione insolita: un motore termico 1.5 molto efficiente da 143 cavalli abbinato a 3 motori elettrici. Due si trovano sull’asse anteriore (102 e 122 cavalli rispettivamente), il terzo, il più potente (238 cavalli), aziona le ruote posteriori. La potenza complessiva, 428 cavalli, è notevole. Come l’efficienza però.
Parliamo di un Suv che misura 4,82 metri di lunghezza, pesa oltre 2 tonnellate (entrambi potenzialmente aspetti che possono incidere negativamente su efficienza e sostenibilità), che ospita 7 persone. Il prezzo di partenza è di 53.900 euro, in un unico allestimento full optional che offre un livello molto alto di dotazioni.
Jaecoo 8 Shs-P, l’autonomia complessiva supera i 1.000 chilometri
Ecco in breve come funziona il sistema ibrido plug-in: il motore termico agisce da generatore, mentre è quello elettrico posteriore, il più potente, a muovere sempre le ruote. I due motori elettrici anteriori intervengono a supporto quando serve più trazione o potenza. Solo nei casi di massima richiesta e batteria scarica entra in gioco anche il motore termico. Insomma, un sistema ibrido piuttosto sofisticato, pensato soprattutto per massimizzare l’efficienza nella guida quotidiana.
La batteria da 34,5 kWh garantisce un’autonomia in elettrico dichiarata di 134 chilometri, mentre l’autonomia complessiva con il serbatoio da 70 litri supera i 1.100 km. Per la ricarica, alla colonnina in corrente continua (fino a 70 kW accettati) si passa dal 30 all’80 per cento in circa 20-25 minuti, un valore più che buono per la categoria. In corrente alternata il limite si ferma a 6,6 kW: accettabile ma non brillante.
Silenzio, spazio e molto comfort
L’abitabilità interna è notevole. I sedili anteriori reclinati completamente possono trasformarsi in comode chaise longue. Nella seconda fila c’è spazio generoso per tre adulti, grazie al pavimento piatto e all’altezza del soffitto abbondante. La terza fila è più adatta ai bambini o a breve tragitti e si raggiunge abbassando e scorrendo in avanti il divano centrale. Il bagagliaio è molto capiente anche se in 7 si riduce di molto.
L’insonorizzazione è tra i punti di forza della Jaecoo 8 Shs-P: viaggiando in elettrico l’abitacolo resta quasi del tutto isolato, anche a velocità autostradale. Difficile accorgersi dell’intervento del motore termico, quasi impercettibile. Parliamo di un’auto molto silenziosa, sicuramente adatta ai lunghi viaggi in famiglia.
Al comfort contribuiscono molto anche le sofisticate sospensioni a controllo elettronico che assorbono bene le imperfezioni del fondo stradale. Chi ama la guida dinamica potrebbe trovare l’assetto un po’ troppo morbido, specie sulle curve, dove il peso notevole si avverte di più. In città i limiti delle dimensioni restano, anche se le telecamere a 360 gradi aiutano a gestire gli ingombri.
19 sistemi di assistenza alla guida Adas e 10 airbag
La plancia è dominata del doppio schermo da 12,3 pollici (uno per la strumentazione, uno per l’infotainment) con una navigazione tra i menù nel complesso intuitiva. Utile il grande head-up display che proietta sul parabrezza le informazioni di viaggio principali, come velocità, navigatore, sistemi di assistenza alla guida, il tutto in modo chiaro e leggibile. Mancano quasi del tutto i pulsanti fisici, sostituiti dal display o da comandi a sfioramento non sempre intuitivi da usare (vedi il controllo del climatizzatore). Tra i punti di forza la sicurezza con una dotazione di Adas che conta 19 sistemi di assistenza alla guida e 10 airbag.
Lontano dalle strade battute, in silenzio e senza emissioni
Ricapitoliamo: Jaecoo 8 Shs-P è un suv ibrido plug-in con una buona autonomia elettrica e un sistema di trazione integrale che permette di affrontare terreni impervi, inclusi l’attraversamento di corsi d’acqua fino a 60 centimetri di profondità. Il tutto con il vantaggio di poter procedere per lunghi tratti nel silenzio (in solo elettrico si possono superare anche i 100 chilometri) e in assenza di emissioni. Non immaginate un fuoristrada nel senso tradizionale, non ha ridotte o differenziali bloccabili. Piuttosto un veicolo capace di affrontare terreni difficili senza sacrificare il comfort. L’auto giusta per le gite fuoriporta in famiglia.
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