In città percorre fino a 65 chilometri in elettrico, fuori permette di viaggiare fino a 135 km/h nel silenzio. Prosegue l’elettrificazione Renault con Captur plug-in hybrid. Tutti i dettagli nella nostra prova.
Elon Musk ha svelato i piani futuri nel Tesla Battery day: un’elettrica sotto i 25mila dollari e nuove batterie, più efficienti e meno costose. Vi riproponiamo la diretta live dalla sede di Freemont che svela tutti i dettagli.
Da poco nei concessionari, nuova Renault Zoe promette più potenza, velocità di ricarica e un’autonomia di 395 chilometri. Connessa, tecnologica, “circolare”, Zoe è un’elettrica pratica e facile da usare. L’abbiamo guidata.
Maggiore autonomia e potenza, design aggiornato, equipaggiamenti high-tech. Renault Zoe ritorna rivista e corretta per far fronte a un mercato sempre più competitivo
Per viaggiare in elettrico conta certo il numero di colonnine, ma non solo. Conta il tempo di ricarica e l’autonomia dei veicoli. Ai primi posti paesi già conosciuti, ma con una sorpresa.
Alimentata mediante fuel cell, si guida come una comune vettura elettrica con, in più, un’autonomia di 650 km e tempi di rifornimento molto contenuti. Ottimo il comfort. L’abbiamo guidata a Bolzano, sede dell’unico distributore d’idrogeno in Italia.
Milano, un’ibrida formato famiglia e il responsabile scientifico di LifeGate. Le città del futuro raccontate (al volante) in una videointervista
Jaguar Land Rover produrrà una versione a ridotte emissioni di ogni vettura in gamma sviluppando la tecnologia elettrica, ibrida e ibrida plug-in. L’auto del futuro sarà connessa, autonoma, condivisa e a batteria.
La Hyundai presenta una Suv concept che anticipa un modello di grande serie a idrogeno, atteso nel 2018. Potrà contare su di un’autonomia di 800 chilometri.
La catena di montaggio di Freemont, in California, ha assemblato il primo esemplare della Model 3, la berlina elettrica “popolare” di Tesla. Record di preordini, arriverà in Europa nel 2018 e potrà contare su caratteristiche tecniche degne di nota.
