Colonnine di ricarica per auto elettriche, l’Italia (finalmente) accelera e supera quota 50mila
La Lombardia prima regione per colonnine, la Campania registra il maggiore incremento. Il nostro paese non sfigura nel confronto con le nazioni europee.
Auto, in Italia mercato in ripresa ma l’elettrico avanza ancora troppo lentamente
Aumenta la vendita di auto elettriche ma siamo ancora lontani dalla media europea. Crescono le colonnine di ricarica e si arresta l’ascesa delle e-bike.
La Renault 5 rinasce elettrica. Ecco com’era l’originale
Icona pop degli anni Settanta, oggi debutta ufficialmente l’elettrica Renault 5 E-Tech. Ripercorriamo con le immagini la storia della city car francese, nuovo simbolo della transizione elettrica del marchio.
Perché la forza dell’auto elettrica risiede (soprattutto) nell’accessibilità
La grande sfida dell’auto elettrica è quella dell’accessibilità, giocata sui valori della leggerezza e dell’efficienza; fra gli esempi virtuosi più recenti, la nuova Dacia Spring electric.
Auto elettriche: troppo grandi e costose, in Italia solo il 20% sono utilitarie
Le auto elettriche in Italia sono troppo grandi e costose. Dalla primavera sono attesi però modelli più compatti e accessibili, come la Citroën e-C3.
L’Italia è il paese con il più alto numero di auto d’Europa
Come ridurre il numero delle auto? Una domanda necessaria visto che siamo il paese con più auto per abitante d’Europa.
Sulle auto elettriche l’Italia avanza più lentamente del resto d’Europa
Se nel continente le auto elettriche supereranno il 50 per cento del totale circolante nel 2032, da noi l’obiettivo si raggiungerà con 4 anni di ritardo.
A Parigi chi ha un suv dovrà pagare 18 euro l’ora per parcheggiare
I cittadini di Parigi si sono espressi a favore di una misura che triplicherà il costo per il parcheggio nelle strade della città per i proprietari di suv.
Bologna rilancia il car sharing e introduce 300 nuove auto elettriche
Lanciato nel 2018, il car sharing a Bologna si rafforza grazie all’introduzione di una nuova flotta elettrica; saranno 300 le Volvo EX30 in servizio da febbraio.
Bologna Città 30 è realtà, qual è il bilancio di questi primi giorni e perché Salvini è contrario
Dal 16 gennaio Bologna è diventata Città 30: poche multe, qualche protesta di cittadini e tassisti. I dati dicono che si riducono incidenti e morti, ma per il Mit “non è una scelta ragionevole”.