Italia all’ultimo posto per le vetture elettriche nei primi 10 mesi. Eppure, l’offerta cresce. Ultimo esempio la Kia EV9: 7 posti e quasi 600 chilometri di autonomia. L’abbiamo provata.
Parigi mette al bando le auto più vecchie e inquinanti
Le vetture e i veicoli commerciali prodotti prima del 1997 non potranno più circolare a Parigi. La disposizione, in vigore dal 1 luglio, mira a ridurre l’inquinamento della capitale francese.
All’ombra della torre Eiffel non vogliono più avere a che fare con nuvole nere emesse da tubi di scappamento arrugginiti ed emissioni inquinanti fuori controllo. Dal 1 luglio, Parigi mette al bando le vetture prodotte prima del 1997, rafforzando la politica di svecchiamento del parco auto e di lotta allo smog che già in passato aveva portato a blocchi permanenti a livello locale, ad esempio lungo gli Champs-Élysées, a limiti di velocità particolarmente bassi e a pianificare il divieto di circolazione per tutti i veicoli diesel entro il 2020.
Stop alle auto Euro 0 ed Euro 1
Auto più moderne significa auto più pulite. Un’equazione innegabile, specie considerando come le direttive antinquinamento “Euro” abbiano indotto i costruttori di vetture, dal 1991 ad oggi, a ridurre drasticamente le emissioni nocive dei propri veicoli, in special modo d’anidride carbonica e ossidi di azoto. Un’equazione che ha indotto il sindaco di Parigi Anne Hidalgo, di concerto con il ministero dell’Ambiente francese capitanato da Ségolène Royal – candidata alla presidenza della Repubblica nel 2007 – a vietare la circolazione tanto delle auto quanto dei mezzi commerciali antecedenti al 1997. Uno stop che, di fatto, libererà le strade della capitale dai veicoli non conformi, quantomeno, alla normativa Euro 2, entrata in vigore proprio nel 1997.
Blocco diurno e vignette identificative
Il provvedimento adottato dalla città di Parigi non è rivoluzionario quanto il proposito dell’Olanda di bandire i veicoli a motore tradizionali entro il 2030 o della Norvegia di dotarsi esclusivamente di vetture elettriche entro il 2025, ma gode di una caratteristica spesso mancante a molti piani votati alla mobilità sostenibile: la concretezza. Secondo il quotidiano Les Echos, infatti, lo stop entrerà in vigore il 1 luglio e verrà applicato durante la settimana dalle 8:00 del mattino alle 8:00 di sera, a esclusione dei weekend. Non solo, le auto che circoleranno lungo la rete viaria della Ville Lumière, quindi prodotte dopo il 1997, dovranno essere dotate di specifiche vignette, simili ai ticket autostradali svizzeri, da apporre sul parabrezza e che certifichino l’appartenenza a una delle sei classi previste in funzione delle emissioni del veicolo.
Parigi ferma anche le moto pre-1999
Le auto e i veicoli commerciali antecedenti al 1997 verranno banditi senza appello e senza eccezioni. La disposizione, che si estende anche alle motociclette costruite prima del 1 giugno 1999, prevede una sanzione di 35 euro in un primo momento, 68 euro in seguito. Le multe saranno applicabili dal 1 ottobre. Una rivoluzione per Parigi che, specie negli ultimi cinque anni, ha registrato livelli d’inquinamento da record, arrivando a imporre spesso le targhe alterne. Dal 1 luglio qualcosa potrebbe cambiare.
Quest'opera è distribuita con Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 4.0 Internazionale.
La decarbonizzazione delle flotte in leasing porterebbe sul mercato 20 milioni di auto elettriche usate in più, con prezzi e chilometraggi contenuti.
In città registrati livelli di smog da record. Il sindaco pensa a misure drastiche per ridurre l’inquinamento atmosferico.
Per decarbonizzare l’economia, la mobilità sostenibile è prioritaria. Con Mazda, il primo costruttore ad aderire alla eFuel Alliance, siamo andati in Islanda, per capire come procede la ricerca sui carburanti alternativi.
Cosa significa oggi progettare e produrre pneumatici più efficienti? Abbiamo intervistato Marco Do, direttore della comunicazione di Michelin Italiana.
Articolo sponsorizzato
L’Italia arranca rispetto al resto d’Europa sulle strade scolastiche, che possono contribuire a sviluppare una mobilità sostenibile e a zero emissioni. Vediamo come.
12 auto elettriche (molte inedite in Italia) per ripercorrere i 90 anni di storia Nissan, alla scoperta di innovazioni, progetti e intuizioni. Si comincia dal 1947.
Prosegue la transizione ecologica in Bmw con la prima Serie 5 elettrica. La prima generazione nel 1972: nello stesso anno nasceva la prima berlina elettrica del marchio tedesco, rivediamola
Sostenibilità, eleganza e soluzioni tecnologiche sempre più avanzate: DS Automobiles delinea il proprio concetto di viaggio lungo queste direttrici.
Articolo sponsorizzato