Una guida al cambio dell’ora. Quando si passa all’ora solare e all’ora legale di nuovo nel 2021. E perché conviene ancora dal punto di vista energetico.
Con l’alcool nel motore si vola
In Brasile
In questo periodo di febbre dei prezzi del petrolio, tutti sono
alla ricerca di
carburanti alternativi. In Brasile, da sempre molte
automobili vanno a alcool, cioè a etanolo, derivato da
raccolti agricoli, per esempio dalla canna da zucchero.
Ora è boom. Secondo uno studio privato cofinanziato dal
governo, i “flex-fuel vehicles”, che
vanno anche a alcool, saranno in Brasile i due terzi
delle vendite di auto entro il 2007, comparato al 28% di
quest’anno.
E il Brasile esporterà quest’anno ben 2 miliardi di litri di
alcool combustibile, contro i “soli” 700 milioni l’anno scorso.
Un alto dirigente della più grande casa automobilistica
mondiale (GM) ha dichiarato: “La
Cina è un enorme mercato, e si è rivolta
a noi per avere auto che vanno a alcool, l’India
vuole usare lo stesso sistema. E anche il
Giappone e la
California si stanno interessando”.
Secondo gli studi dell’EPA, Agenzia Protezione Ambiente
americana, i veicoli ad alcool hanno
minori emissioni e più alta
efficienza energetica.
Insomma, il bioetanolo è un
combustibile già disponibile, economico (in
Brasile costa un terzo rispetto al gasolio), non occorrono
tecnologie rivoluzionarie per impiegarlo: ha tutte le carte in
regola per essere incentivato, e spiccare il volo. E’ il
caso di dirlo: la Embraer, il quarto più grande produttore
di aerei del mondo, ha appena presentato il Neiva Ipanema, il primo
aeroplano di serie progettato specificamente per andare ad alcool.
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