Elettra Car Sharing e il Comune di Genova inaugurano un innovativo progetto pilota di mobilità sostenibile e condivisa a livello cittadino.
Voragine di Firenze, come ottenere il risarcimento per le auto danneggiate
Firenze, 24 maggio, ore 6:15, una voragine lunga 200 metri e larga 7 si apre sul lungarno Torrigiani, in pieno centro, a causa del cedimento di un tubo dell’acquedotto. Oltre venti auto in sosta vengono inghiottite. Divampano le polemiche sulle cause dell’accaduto, con Publiacqua, l’azienda che ha in appalto il servizio idrico, additata come possibile
Firenze, 24 maggio, ore 6:15, una voragine lunga 200 metri e larga 7 si apre sul lungarno Torrigiani, in pieno centro, a causa del cedimento di un tubo dell’acquedotto. Oltre venti auto in sosta vengono inghiottite. Divampano le polemiche sulle cause dell’accaduto, con Publiacqua, l’azienda che ha in appalto il servizio idrico, additata come possibile responsabile per la negligenza mostrata nel risolvere un precedente allagamento in zona. Intanto, molti automobilisti vedono letteralmente affondare le proprie vetture. Che fare in questi casi? A chi rivolgersi per vedere risarciti i danni?
La polizza contro gli eventi naturali
I possessori delle auto coinvolte che abbiano stipulato una polizza contro gli eventi naturali sono avvantaggiati, a patto che la copertura assicurativa risponda per ogni evento atmosferico, frane e smottamenti inclusi. Per accedere alla procedura di risarcimento è innanzitutto necessario recarsi dalle Forze dell’ordine per farsi rilasciare un documento che attesti ufficialmente l’accaduto, quindi trasmettere l’incartamento alla propria compagnia assicuratrice, avendo contemporaneamente l’accortezza d’investire della questione un avvocato. Perché coinvolgere un legale? Perché la responsabilità relativa all’accaduto non appare lineare e lo scaricabarile tra Publiacqua e Comune di Firenze è già in atto, con il rischio che la calamità naturale passi in secondo piano ed emergano piuttosto gli estremi per una richiesta di risarcimento diretta, legata all’omissione di pubblico servizio, a negligenza o a responsabilità oggettiva.
Attenzione a scoperto e franchigia
Qualora non sussistano impedimenti alla presentazione della pratica per eventi naturali, il che implica, come accennato, che in polizza sia inserita la clausola che prevede la tutela per frane e smottamenti, il risarcimento dovrà corrispondere al valore commerciale dell’auto al momento della calamità. A tal proposito, la quotazione viene solitamente effettuata in base al listino Eurotax. A tale cifra è necessario sottrarre lo scoperto, se a contratto, e la franchigia, vale a dire rispettivamente la percentuale del danno e l’importo fisso in euro che resteranno sempre e comunque a carico dell’assicurato. Una volta deciso di far riparare la vettura – se tecnicamente fattibile ed economicamente ragionevole – è possibile rivolgersi al proprio carrozziere o meccanico di fiducia, anche se non convenzionato con la compagnia assicuratrice; la franchigia, per legge, non dovrà essere maggiorata.
La causa legale per il risarcimento da Publiacqua
Tutto cambia qualora venga assodata la responsabilità diretta o indiretta di Publiacqua nel favorire gli eventi che hanno portato all’apertura della voragine. In tal caso, la società che gestisce la rete idrica fiorentina dovrà rispondere legalmente ai danneggiati, dato che non sarà possibile parlare di danni da insidia, ossia causati dalla scarsa cura delle infrastrutture da parte della Pubblica Amministrazione. Eventualità, quest’ultima, che si rafforza di ora in ora, mentre il danno naturale sembra sempre meno probabile. Qualora l’ipotesi di calamità svanisca, e conseguentemente la specifica copertura assicurativa non risulti applicabile, l’unica strada percorribile per ottenere un risarcimento consiste – una volta ottenuta la dichiarazione delle Forze dell’ordine che certifica il coinvolgimento nella vicenda della propria vettura – nel rivolgersi a un legale per intentare causa nei confronti di Publiacqua. Qualora la magistratura accerti la sussistenza di difetti nella gestione della rete idrica, l’azienda sarà chiamata a rispondere dei danni.
Non esiste una soluzione indolore a quanto accaduto. Se, da un lato, l’assicurazione per evento naturale – di difficile applicazione al caso in oggetto – può rivelarsi economicamente insoddisfacente a causa dello scoperto e della franchigia, dall’altro la causa legale comporta tempi lunghi e non fornisce garanzie sul pieno risarcimento dei danni. Ancora una volta, la manutenzione delle reti idriche, la regimentazione delle acque e, in genere, la prevenzione dei dissesti geologici sono le uniche vere strade per tutelare i cittadini.
Siamo anche su WhatsApp. Segui il canale ufficiale LifeGate per restare aggiornata, aggiornato sulle ultime notizie e sulle nostre attività.
Quest'opera è distribuita con Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 4.0 Internazionale.
Il Piemonte è la regione dove il carpooling è più sfruttato. A livello nazionale, evitate in un anno emissioni in atmosfera pari a 641 tonnellate di CO2.
Viaggiare nel silenzio aiuta a scoprire un territorio lentamente. Ma anche a riflettere sulle leggende e i falsi miti. In Svezia, per capire (a bordo di una Volvo EX30) se il freddo è davvero un nemico per l’auto elettrica.
Il 90% degli italiani si sente “costretto” a usare l’auto a causa del trasporto pubblico poco efficiente e di una cattiva pianificazione urbanistica.
Con il debutto della suv iX2 procede la transizione del gruppo Bmw. In crescita il mercato delle elettriche col “15% delle vendite totali”. Annunciati 15 nuovi modelli a “zero” emissioni nel 2024.
Pratiche, spaziose, quasi mai belle: dopo i successi degli anni ’90 le monovolume sono al tramonto, rimpiazzate da suv e crossover. Meglio se elettrici, come la nuova Renault Scenic.
Dopo l’annuncio il dicembre scorso, l’elettrica E-3008 adesso è disponibile nelle concessionarie; dall’accesso agli incentivi all’autonomia reale, fino alla forte attenzione al comfort, vi raccontiamo tutto nella nostra prova.
La Lombardia prima regione per colonnine, la Campania registra il maggiore incremento. Il nostro paese non sfigura nel confronto con le nazioni europee.
Aumenta la vendita di auto elettriche ma siamo ancora lontani dalla media europea. Crescono le colonnine di ricarica e si arresta l’ascesa delle e-bike.