Le 50 città più sostenibili del mondo, da Francoforte a Nairobi. Roma è 24esima
Londra non è più al primo posto tra le città più sostenibili del mondo. Francoforte l’ha superata, conquistando il podio della nuova classifica stilata da Arcadis. Roma raggiunge il 24esimo posto, mentre Milano è fuori dalla classifica. Ci sono poi Copenaghen, Amsterdam, Rotterdam, Berlino e Seul, Hong Kong, Madrid e Singapore. Francoforte risulta la migliore
Londra non è più al primo posto tra le città più sostenibili del mondo. Francoforte l’ha superata, conquistando il podio della nuova classifica stilata da Arcadis. Roma raggiunge il 24esimo posto, mentre Milano è fuori dalla classifica. Ci sono poi Copenaghen, Amsterdam, Rotterdam, Berlino e Seul, Hong Kong, Madrid e Singapore. Francoforte risulta la migliore in forza del suo sistema di trasporti, qualità dell’acqua, strutture istituzionali e sociali, ambiente propizio allo sviluppo futuro verso le dimensioni tecnologico delle smart city. La città tedesca scavalca la capitale inglese e si aggiudica la vetta grazie alle misure di riduzione di CO2 e al parco urbano di 8000 ettari: eccellenti le sue prestazioni energetiche, dato che sono già venticinque anni che riduce costantemente le emissioni e nel 2050 prevede di essere completamente alimentata dalle energie rinnovabili.
Arcadis è un ente di consulenza globale su natural and build asset design. Lo scopo del nuovo Sustainable Cities Index elaborato dal Centre for Economics and Business Research (Cebr) è quello di giudicare il grado di capacità delle città analizzate nel soddisfare le esigenze dei cittadini senza compromettere la qualità di vita delle generazioni future. Le valutazioni delle diverse città si basano su 20 criteri suddivisi in 5 aree chiave: economia, business, fattori di rischio, infrastrutture e finanza. Suddivide poi i risultati in tre sotto-indici: sociale (“people”), ambientale (“planet) ed economico (“profit”), e la combinazione dei dati determina la posizione di ogni città in termini di sostenibilità.
Il sottoindice “people” prende in considerazione i trasporti, le infrastrutture, le strutture scolastiche, gli spazi verdi nella città, le condizioni dei lavoratori e le diseguaglianze di reddito.
Il sottoindice “planet” quantifica i consumi energetici, l’utilizzo delle rinnovabili, il sistema di smaltimento dei rifiuti, la percentuale di rischio di catastrofi naturali, la purezza delle acque e l’inquinamento dell’aria.
Il sottoindice “profit”, infine, analizza le performance delle città dal punto di vista economico e la loro propensione a divenire smart city. I fattori considerati sono stati il costo della vita, il reddito pro capite, la gestione delle risorse finanziarie per le istituzioni, i trasporti e i servizi.
Ecco la classifica interattiva completa del Sustainable Cities Index 2015.
La mobilità urbana sostenibile, ibrida, a idrogeno, multimodale, è un fattore chiave in tutti e tre i risvolti della qualità della vita in città: è importante nei riguardi delle persone – della sfera sociale; nei riguardi dell’ambiente; nei riguardi dell’economia, nel senso che è un elemento che favorisce l’innovazione tecnologica e l’evoluzione verso la smart city. Dopo Francoforte, difatti, Londra mantiene un posto eccellente in considerazione degli sforzi per migliorare la qualità dell’aria e di contrasto ai cambiamenti climatici. Al terzo posto Copenhagen, centro all’avanguardia per strategie innovative e alternative sui trasporti.
Delle cinquanta città prese in considerazione quattordici fanno parte dell’Unione Europea, tra cui le prime sei. Tredici sono asiatiche, dieci americane, cinque del Medio Oriente, cinque sudamericane e due africane. Stravince l’Olanda, con Amsterdam e Rotterdam – ben due città – tra le prime cinque al mondo. Bene anche l’Inghilterra, con Manchester e Birmingham oltre alla capitale. La città più sostenibile in Medio Oriente è Dubai. Singapore, Seoul, Hong Kong le tre migliori dell’Asia. L’unica città italiana in classifica è Roma, che si è posizionata al ventiquattresimo posto assoluto. Nello specifico, è al trentaduesimo per la qualità della vita delle persone, all’ottavo per l’impatto ambientale sul pianeta e al trentacinquesimo per lo sviluppo economico.
È la rivoluzione di cui si parla da tempo: la democratizzazione dell’energia. Ovvero poter acquistare direttamente piccole porzioni di un impianto solare e usufruire dell’energia rinnovabile da questo prodotta, senza intermediari. E diventare un prosumer – produttore e consumatore – senza dover necessariamente comprare ed installare un impianto fotovoltaico. Per ora il servizio esiste solo
Si sa, le rinnovabili e la loro produzione energetica dipendono strettamente dalle condizioni meteorologiche e climatiche. Sole, vento e acqua non si possono considerare fonti energetiche costanti e di conseguenza non è semplice gestirne la produzione, i picchi di domanda e l’integrazione con le reti elettriche e il mix energetico. Per ovviare al problema è
L’isola portoghese di Porto Santo ha un progetto ambizioso, diventare la prima smart island europea. Fra i sostenitori Renault, che ha scelto l’isola per sperimentare la mobilità sostenibile, elettrica e condivisa.
Finanziata dalla Banca europea per gli investimenti sorgerà a Skelleftea in Svezia e a pieno regime produrrà 32 gigawattora di capacità l’anno. E fornirà energia a migliaia di auto elettriche.
Elon Musk ha mantenuto la promessa. In meno di 100 giorni la più grande batteria agli ioni di litio al mondo è entrata in funzione a Jamestown, circa 200 km a nord di Adelaide. D’altronde l’amministratore delegato di Tesla aveva scommesso che che se la batteria non fosse stata collegata alla rete entro tale data,
Sono passate poche settimane da quando Irma e Maria hanno devastato l’isola caraibica. I due uragani hanno colpito Porto Rico in successione e a distanza di pochi giorni, lasciando dietro di sé non pochi danni. Tra questi la mancanza di energia elettrica, che potrebbe durare ancora per mesi. Per questo motivo sono almeno due le
È iniziata ufficialmente l’era delle batterie, con l’inaugurazione di ben tre sistemi di accumulo nel Sud della California. A realizzarli Tesla, Aes Corp e Altagas, impegnate per costruire quello che è oggi l’impianto di accumulo funzionante più grande al mondo. Ogni installazione, come ad esempio quella operativa a Mira Loma, consiste in un sistema Powerpack
Internet e il settore information technology (It) consumano il 7 per cento di tutta l’elettricità mondiale, con una stima di crescita al 12 per cento entro quest’anno. Una domanda che crescerà all’aumentare della rete a livello globale e dei dati scambiati all’interno di essa. Sono questi alcuni dei dati riportati dall’ultimo rapporto “Clicking Clean:Who is Winning
