Presentato dalle Ferrovie dello Stato l’Atlante di viaggio lungo le ferrovie dismesse: un progetto che vuole favorire progetti di rigenerazione turistica nonché l’attività delle associazioni impegnate nel settore della mobilità dolce.
Il piano di rilanciare mobilità dolce e turismo sostenibile recuperando ferrovie abbandonate riassunto in un quaderno realizzato da Legambiente e Legacoop.
Un percorso con più di 20mila km che unisce le tre coste del Canada rendendo The Great Trail la pista ciclabile più lunga del mondo nella natura selvaggia.
La Camera dei deputati voterà nelle prossime settimane una legge sulle ferrovie abbandonate per trasformarle in percorsi di mobilità sostenibile. Nel frattempo però un’altra legge a favore della mobilità dolce è stata bloccata, ritardando l’iter.
Il progetto Rotaie verdi ha avuto l’ok del Consiglio comunale. Obiettivo: trasformare gli scali ferroviari abbandonati in un’oasi verde.
Un progetto che porta lungo le tratte delle ferrovie minori della Toscana in luoghi simbolo della cultura letteraria. Si chiama “Treno letterario”: si parte.
Un percorso ciclopedonale di 20 km che si addentra in Abruzzo al posto di una vecchia ferrovia, collegandosi con la pista ciclabile della Ciclovia Adriatica.
Migliaia di chilometri di ferrovie dimenticate, dismesse o retrocesse, costruite nel corso del Novecento e abbandonate in nome della velocità, potrebbero favorire il turismo e dare ossigeno all’economia, se riattivate, o essere trasformate in percorsi pedonali e ciclabili tra paesaggi incredibili, mozzafiato, indimenticabili.
Con i nuovi lavori di manutenzione sarà possibile percorrere gran parte della ex ferrovia Spoleto-Norcia, a piedi, in bici o a cavallo in un tragitto mozzafiato.
Vecchie ferrovie, binari solitari e scambi arrugginiti, ponti, rimesse, locomotive, vagoni e carrozze, gallerie e antiche stazioni rivivono in tutta Italia domenica 2 marzo 2014.
