Sebastiano Salvetti
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Grazie alla connettività tra veicoli e infrastrutture, le auto a guida autonoma saranno super sicure e consumeranno meno, a tutto vantaggio dell’ambiente e della collettività. In Francia procede spedita la sperimentazione.
La svedese Scania, specializzata in mezzi industriali, alimenterà lo stabilimento olandese di Zwolle con la sola energia solare. Si moltiplicano gli esempi di fabbriche di veicoli che si affidano ai pannelli fotovoltaici.
Entro pochi anni la Toyota immetterà sul mercato le prime batterie allo stato solido. I nuovi accumulatori promettono di portare in dote una superiore autonomia e tempi di ricarica molto contenuti.
Dal 2040, il Regno Unito vieterà la vendita di nuove vetture dotate di motore a combustione, ibride incluse, e dal 2050 bloccherà la circolazione delle vecchie auto diesel e a benzina.
La catena di montaggio di Freemont, in California, ha assemblato il primo esemplare della Model 3, la berlina elettrica “popolare” di Tesla. Record di preordini, arriverà in Europa nel 2018 e potrà contare su caratteristiche tecniche degne di nota.
A partire dal 2019, ogni vettura Volvo sarà dotata di un motore ibrido o elettrico. La casa svedese svolta verso la sostenibilità interrompendo lo sviluppo dei propulsori più inquinanti. Pioniere del cambiamento la nuova crossover XC40.
Entro pochi anni, Jaguar Land Rover potrà contare su di un evoluto sistema di guida autonoma. Al primo modello elettrico, atteso nel 2018, si affiancherà presto la Suv ibrida e-Pace, sorpresa in un video durante gli ultimi collaudi
Svolta sostenibile per il colosso automobilistico Ford. Il costruttore americano cambia dirigenza e investe massicciamente nell’elettrico, nella guida autonoma, nella mobilità condivisa e in sicurezza.
Dopo Nissan, Bmw e smart, ora anche Renault riutilizza le batterie delle auto elettriche giunte a fine vita. L’obiettivo è immagazzinare a basso costo l’energia degli impianti fotovoltaici domestici, rilasciandola nei periodi di picco.
Dopo la Citroën Mehari, torna a vivere in chiave elettrica un’altra storica “spiaggina”. La beach car Moke EV adotta un motore a batteria e percorre sino a 145 chilometri con una ricarica.
