L’iniziativa è un’idea del Gruppo acquisto ibrido che propone tre date in tutta Italia per scoprire le migliori tecniche di guida di modelli ibridi. Lo scopo, ottenere le massime prestazioni dalla propria auto e allo stesso tempo consumare il meno possibile. Con salvaguardia dell’ambiente e del portafoglio.
La vuole realizzare entro il 2016 una startup australiana. Grazie a pannelli solari e batterie, Immortus non avrebbe necessità di essere ricaricata.
Un centro cittadino rinato, un solo accesso per entrare, uno per uscire. E quasi metà degli spostamenti avvengono in bici.
Le mappe dei sistemi di navigazione delle auto, necessarie perché la guida autonoma diventi possibile in un futuro prossimo, dovranno essere precise al decimetro. Ne sono convinti Bosch e TomTom che, insieme, entro l’anno renderanno tutte le strade a scorrimento veloce in Germania completamente digitalizzate. Perché le auto possano finalmente (o disgraziatamente per
Il tema è spinoso: può un’azienda che produce solo auto da 600 cavalli in sù pensare alla sostenibilità? In Ferrari ci provano dagli anni ‘90. E Lamborghini? A Sant’Agata le iniziative sono tante.
È entrata in funzione a Goteborg la prima linea di autobus elettrici ed ibridi alimentati da energia 100 per cento rinnovabile. In Svezia la mobilità sostenibile è realtà.
A dirlo è uno studio inglese condotto da un gruppo di esperti in antropologia, che dimostra che ogni famiglia potrebbe risparmiare oltre 3.300 euro all’anno passando a un veicolo elettrico. Almeno in alcuni paesi d’Europa. Dati alla mano, se una famiglia adottasse la mobilità elettrica per tutti i suoi spostamenti (in Italia oggi sarebbe impossibile),
Mobilità sempre più flessibile e integrata, servizi innovativi e sostenibilità. Sono questi i trend emersi dal Barometro 2015 delle flotte aziendali, la ricerca del corporate vehicle observatory di Arval, giunta quest’anno alla sua decima edizione. Dieci anni che hanno visto molte trasformazioni nel mercato delle flotte aziendali. Ogni anno, sono state intervistate oltre 4.500
A Geiselwind sulla A3, tra Würzburg e Norimberga, si potrà fare il pieno di idrogeno. Collegando ed elettrificando l’area che sta tra Francoforte, Stoccarda e Monaco.
Chissà se inaugurerà una moda. Ultimamente si è parlato di creare delle “autostrade” per biciclette come accaduto a Londra ma in Corea del Sud hanno deciso di farne una proprio in mezzo a un’autostrada. Il percorso di circa trenta kilometri collega la metropoli di Daejeon (la quinta più grande dello Stato) con Sejong, città
