L’auto elettrica è a un bivio: da una parte grandi e costosi suv, dall’altra modelli compatti, essenziali, leggeri. In una parola, urbani. Come l’ultima Dacia Spring.
Tesla riparte in California dopo il braccio di ferro di Elon Musk: arrestatemi pure
Tesla ottiene il via libera ufficiale alla ripartenza in California. Dopo avere sfidato a colpi di tweet le autorità della contea di Alameda, l’azienda di Elon Musk riapre la fabbrica di Fremont.
Gli ultimi aggiornamenti social risalivano ad aprile, quando, attraverso un video caricato su Youtube, gli ingegneri Tesla mostravano i progressi ottenuti nello sviluppo di ventilatori polmonari, per supportare, come tantissime aziende dell’Automotive hanno fatto in questi ultimi mesi, il sistema sanitario nazionale, donando apparecchiature e materiale utili per la lotta al coronavirus. Domenica 10 maggio l’azienda di Palo Alto ha annunciato sui social il ritorno in fabbrica e la ripresa della produzione delle sue auto elettriche. Una decisione che ha fatto molto rumore, dal momento che la riapertura è di fatto avvenuta contravvenendo a quanto stabilito dalla contea di Alameda che avrebbe, illegalmente, secondo Tesla, ignorato il permesso alla ripartenza concesso invece dallo stato della California, consentito inoltre a tutte le altre aziende del settore negli Stati Uniti.
Leggi anche: L’industria dell’auto riparte, cosa prevede la fase 2
Elon Musk e il braccio di ferro a colpi di tweet: arrestatemi pure
Ad opporsi alle decisioni della contea americana dove sorge lo stabilimento di Fremont, il ceo di Telsa, Elon Musk, che da subito ha dichiarato sui social di essere in prima linea al fianco dei suoi operai e, come un moderno William Wallace a difesa del movimento elettrico, pronto a essere arrestato per difendere la legittimità del proprio gesto.
Tesla is restarting production today against Alameda County rules. I will be on the line with everyone else. If anyone is arrested, I ask that it only be me.
— Elon Musk (@elonmusk) May 11, 2020
Dopo un confronto piuttosto tumultuoso, durato una settimana, tra i rappresentanti dell’azienda e le autorità, mercoledì è arrivato anche l’ok ufficiale da parte della contea per la ripresa della produzione nel sito californiano, a patto che Tesla rispetti il piano di Prevenzione e controllo Covid-19 necessario per il regolare riavvio delle attività.
Alameda County Update on Tesla, May 12: We received Tesla’s site-specific Fremont COVID-19 Prevention and Control Plan yesterday as anticipated. A site-specific plan is a part of the Governor’s guidance for reopening manufacturing. pic.twitter.com/KsooDIKUYG
— Alameda County Public Health Department (@Dare2BWell) May 13, 2020
L’endorsement di Trump per una riapertura “Fast & Safely!”
Portavoce non ufficiale di quella parte di americani che ha più volte manifestato la propria insofferenza al lockdown, ancora una volta Musk non si era risparmiato – in questi mesi aveva, forse frainteso, minimizzato l’emergenza epidemiologica mondiale e il panico scatenato dall’arrivo del virus oltreoceano – trovando dalla sua, oltre al popolo dei dissidenti, anche il presidente Trump che, sempre via social aveva spezzato una lancia a favore dell’azienda californiana, affinché fosse concessa una riapertura “Fast & Safely!”.
Musk e le tensioni per il possibile abbandono di Tesla in California
Musk aveva annunciato di avere intentato una causa contro la contea di Alameda, rea di essere intervenuta in modo incostituzionale, oltre che contro il comune buon senso, e minacciato inoltre di spostare l’intera produzione in Texas o in Nevada, ventilando così la possibilità di lasciare la California orfana dell’ultima azienda automotive rimasta sul territorio, che dà lavoro a oltre 10 mila dipendenti. Qualche giorno dopo, in un comunicato stampa Tesla ha spiegato che il piano per la ripresa della produzione, conseguenza di mesi di attenta preparazione, è stato formulato sull’esempio di quello già messo a punto in Cina, nella gigafactory di Shanghai, che prevede, tra le altre cose, anche un training completo di tutto il personale eseguito con un video online. Le linee guida per garantire la messa in sicurezza dell’ambiente di lavoro sono contenute nel documento Tesla Return to Work playbook.
Quest'opera è distribuita con Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 4.0 Internazionale.
Le nuove regole dell’ente California air resources board toglieranno dalle strade i camion più inquinanti per raggiungere gli obiettivi climatici.
In arrivo festival ed eventi per chi ama viaggiare in bici. Incontri, condivisione e natura al centro degli appuntamenti del cicloturismo italiano. Da Nord a Sud la nostra selezione.
Il racconto delle foreste da scoprire durante l’ultima settimana del Giro d’Italia. La nostra personale “maglia verde” è stata assegnata a Davide Bais.
La transizione verso le auto elettriche è minacciata dalla persistente carenza di litio, un componente chiave delle batterie nei mezzi meno inquinanti.
Il Barometro della guida responsabile della Fondazione Vinci Autoroutes evidenzia molte cattive abitudini al volante, soprattutto da parte degli under 35.
Con la CX-60 plug-in Mazda presenta la sua prima ibrida ricaricabile. Prosegue così l’elettrificazione della gamma che si completerà nel 2030.
Il racconto delle foreste da scoprire durante la seconda settimana del Giro d’Italia. Assegnata anche la nostra personale “maglia verde” a Primoz Roglic.
Intervista ad Alessandra Mariani, marketing director di DS Automobiles: dal prossimo anno solo vetture elettriche, fondamentale l’esperienza in Formula E.
Articolo sponsorizzato