La Commissione ha varato una serie di misure per rendere più semplice muoversi per il continente in treno, la scelta più ecologica.
Un viaggio con un solo biglietto, attraverso tutta l’Europa: una semplificazione che oggi in molti casi è ancora un miraggio, nonostante l’assenza di confini interni, ma che la Commissione europea ora prova a mettere in atto per facilitare la mobilità e gli scambi culturali all’interno dell’Unione. Usando il treno, che garantisce infrastrutture comuni e un impatto ecologico ridotto.
A oggi prenotare un viaggio in treno attraverso più paesi europei può ancora trasformarsi in un piccolo rompicapo, tra biglietti separati, piattaforme che non dialogano tra loro, coincidenze non garantite e poca chiarezza sui diritti dei passeggeri sono ancora fattori che scoraggiano molti viaggiatori dallo scegliere il treno, anche quando sarebbe l’opzione più sostenibile.
Per questo la Commissione europea ha presentato un nuovo pacchetto di proposte per rendere più semplice organizzare viaggi regionali, a lunga percorrenza e soprattutto transfrontalieri. L’obiettivo è ambizioso ma concreto: permettere ai cittadini europei di acquistare un unico biglietto per itinerari ferroviari gestiti da operatori diversi, con tutele valide per l’intero viaggio.
Oggi chi vuole attraversare l’Europa in treno spesso deve combinare manualmente tratte operate da compagnie differenti, acquistando più titoli di viaggio e assumendosi il rischio di eventuali ritardi o coincidenze perse. Secondo Bruxelles, questa frammentazione rappresenta uno dei principali ostacoli alla crescita della mobilità ferroviaria europea. Le nuove regole vogliono superare proprio queste difficoltà. I passeggeri potranno cercare, confrontare e acquistare in un’unica operazione servizi ferroviari combinati tra più operatori, utilizzando la piattaforma di ticketing che preferiscono: quella di una compagnia ferroviaria oppure un servizio indipendente.
Non si tratta solo di comodità: con il biglietto unico scatterebbero anche nuove tutele per i viaggiatori. In caso di coincidenze perse durante un viaggio multi-operatore, i passeggeri avrebbero diritto ad assistenza, riprotezione, rimborso o compensazione per l’intero itinerario, senza dover gestire separatamente ogni singola tratta. La Commissione interviene anche sul ruolo delle piattaforme digitali di vendita, introducendo obblighi di neutralità nella presentazione delle offerte.
Dove possibile, i risultati dovranno essere ordinabili anche in base alle emissioni di gas serra, così da aiutare i cittadini a confrontare l’impatto ambientale delle diverse opzioni di viaggio. Dietro la proposta infatti c’è anche una strategia climatica più ampia: Bruxelles considera il rafforzamento del trasporto ferroviario, in particolare ad alta velocità e sulle tratte internazionali, uno degli strumenti chiave per ridurre le emissioni del settore trasporti, che rappresenta ancora una quota significativa dell’impronta climatica europea.
Secondo Apostolos Tzitzikostas, Commissario per i Trasporti sostenibili e il turismo, “la libertà di circolazione è una delle maggiori conquiste dell’Europa. Oggi stiamo compiendo un ulteriore passo avanti rendendo i viaggi in tutti i 27 Stati membri più semplici, intelligenti e più facili per i passeggeri. Grazie agli strumenti digitali e ai servizi integrati di mobilità, gli europei potranno pianificare, confrontare e acquistare viaggi multimodali attraverso le frontiere con un semplice clic, beneficiando nel contempo di diritti più forti per i passeggeri del trasporto ferroviario, di una maggiore trasparenza e di una migliore protezione in ogni fase del percorso”.
Secondo un recente sondaggio Eurobarometro, la domanda di sistemi di prenotazione semplici e affidabili per i viaggi internazionali è molto alta tra i cittadini europei. La presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, aveva già indicato nelle sue linee guida politiche la volontà di arrivare a “un solo biglietto su un’unica piattaforma” con diritti garantiti lungo tutto il tragitto.
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