Cosa scomparirà nella città del futuro e di cui non sentiremo la mancanza
La storia della civiltà urbana dimostra che la città cambia con l’evoluzione della società e delle persone che la abitano. Lo stile di vita dei cittadini cambierà ancora le nostre metropoli, lasciando alla storia molti dei suoi aspetti negativi.
La città ha già vissuto il giorno in cui il primo autobus uscì da una rimessa al posto dell’omnibus tirato dai cavalli, il giorno in cui fu acceso il primo lampione elettrico e furono spenti quelli a petrolio, il giorno in cui le case si dotarono dei servizi igienici ripulendo le strade dalle fogne a cielo aperto. La storia della civiltà urbana dimostra che la città cambia con l’evoluzione della società e delle persone che la abitano. Lo stile di vita dei cittadini cambierà ancora le nostre metropoli, lasciando alla storia molti dei suoi aspetti negativi.
Le città del futuro non avranno nessuna somiglianza con i film di fantascienza, cammineremo sempre su strade orizzontali e vivremo all’interno di edifici, anche se i treni a levitazione magnetica e i droni sono diventati una realtà.
Le città sono cambiate per essere funzionali, efficienti, salubri, ma non hanno mai alterato la loro identità. La città del futuro, almeno quello prevedibile, non sarà diversa da quella di oggi, sarà solo più intelligente, capace di soddisfare e assecondare le esigenze e lo stile di vita dei suoi abitanti.
Il cuore tecnologico al servizio dei cittadini è il vero motore del cambiamento. La tecnologia permetterà il dialogo tra le nuove forme di condivisione e la società, farà da collante tra le innovazioni nel campo dell’architettura e della mobilità per superare le difficoltà logistiche e del consumo sostenibile delle risorse. Non importa se per arrivare a questo in futuro dovremmo dimenticarci qualche aspetto delle metropoli contemporanee, di molte non ne sentiremo sicuramente la mancanza.
Niente più odori di tubi di scappamento e di rifiuti abbandonati lungo le strade. Nelle smart city le auto a idrogeno e i sistemi di automatizzazione della raccolta pneumatica di rifiuti ci faranno vivere in una città meno inquinata, in cui riscoprire il piacere di respirare i profumi botteghe e tradizioni.
Quello che è stato immaginato dalla nascita delle serie tv e dei film di fantascienza oggi succede già. Le auto che vanno ad acqua (idrogeno) esistono e funzionano perfettamente. Dallo scarico dei veicoli Fuel cell (Fcv) esce solo vapore acqueo, senza nessun’altra sostanza inquinante. La raccolta pneumatica dei rifiuti è un sistema di uso comune nei paesi anglosassoni e del nord Europa che sta prendendo piede anche in alcuni comuni italiani. Questo tipo di raccolta differenziata parte dai “cestini” pubblici o condominiali, con l’aria i rifiuti vengono spinti attraverso dei condotti in un locale di accumulo che viene pulito della nettezza urbana.
Il senso del gustoverrà riscoperto con i sapori locali, con i piatti della tradizione e i prodotti di stagione commercializzati nei mercati biologici. Nel futuro le serre e gli orti urbani avranno preso il posto dei terreni degradati e sottratto suolo fertile all’espansione urbana. Un esempio tutto italiano è Miraorti, il progetto che riqualifica la storica area industriale torinese con programmi di agricoltura urbana.
La fibra ottica correrà sotto le nostre case mentre i parcheggi saranno tutti interrati, nascosti, per farci tornare ad apprezzare la vista dei paesaggi e degli scorci più belli del nostro paese. I comuni italiani che hanno adottato la soluzione dei parcheggi interrati sono numerosi, qualcuno di meno ha scelto i parcheggi sotterranei automatizzati. Questa volta l’esempio cinematografico calza a pennello, qui i veicoli vengono lasciati dal proprietario su una piattaforma a livello stradale che si occuperà, con un braccio meccanico di “parcheggiare” la vettura nel primo spazio sotterraneo disponibile.
Il bluetooth e la trasmissione delle informazioni via wi-fi attiveranno gli elettrodomestici e regoleranno i consumi domestici. La casa domotica è frutto di questa tecnologia. I pannelli solari e la comunicazione wi-fi di televisione e computer è superata dai frigoriferi intelligenti che avvisano quando ci sono prodotti in scadenza, dalle lampade in bioplastica illuminate a Led, dai riscaldamenti che si attivano solo in presenza di persone e dagli elettrodomestici connessi in cloud.
Dal 1990 domina le classifiche di vendita europee. Da pochi mesi, per la prima volta Renault Clio è anche ibrida. I vantaggi? Consumi ridotti e modalità elettrica estesa, soprattutto in città.
Un Report di Google fotografa lo stato della mobilità nel nostro paese, che cresce in Calabria e in Sardegna e riparte con fatica nel Lazio e in Lombardia.
Con gli incentivi – validi fino a fine anno – sono stanziati 260 milioni per le vetture nuove, 40 per quelle usate e 50 per i veicoli commerciali leggeri.
Fuori è grande, forse troppo. Dentro però è spaziosa, accogliente, per famiglie e lunghi viaggi. Attesa in autunno, siamo saliti sulla berlina ibrida Citroën C5 X. Eccovela, in sintesi.
Più informati, più sicuri. La realtà aumentata può rendere più chiara e immediata l’interazione fra uomo e auto, riducendo le distrazioni al volante. Ecco come.
In attesa di regolamentazioni più stringenti, l’approccio verso la micromobilità resta cauto. E-bike e scooter sono i mezzi preferiti dai mobility manager.
Renault Captur è da mesi fra le ibride plug-in più vendute in Italia. Le ragioni? Un mix fra prezzo, abitabilità ed efficienza. Ad alcuni mesi dal debutto, l’abbiamo (ri)provata, fra conferme e sorprese.
